Lamborghini Urus sẽ sử dụng hộp số tự động thay vì hộp số ly hợp kép

Lamborghini đã làm việc suốt hàng thập kỷ để tạo ra một thương hiệu về thú vui thuần khiết giành cho người trưởng thành. Tuy nhiên, phiên bản Urus vẫn giữ những giá trị cốt lõi đồng thời sẽ mang về lợi nhuận hàng tỷ đô. Chúng ta đều biết rằng dòng SUV sẽ sử dụng động cơ tăng áp kép 4 lít, nhưng có vẻ như giờ đây xe sẽ sử dụng hộp số tự động thông thường thay vì hộp số ly hợp kép như được trang bị cho Huracan.




Nhưng Lamborghini Urus vẫn sẽ được ưa chuộng. Đây là một mẫu Lamborghini SUV màu đỏ với bánh xe cỡ lớn. Tuy nhiên nó không phải là một mẫu xe hoàn hảo cho đường đua, và cũng không được cải tiến mạnh đến mức ấy.



Tạp chí Úc CarAdvice gần đây đã hoàn thiện một cuộc phỏng vấn với giám đốc điều hành của Lamborghini, ông Stefano Domenicali, và một thành viên Hội đồng quản trị về màng nghiên cứu và phát triển, ông Maurizio Reggiani. Cả hai người này đều nhấn mạnh rằng Urus sẽ có mọi khả năng của một chiếc Lamborghini thuần chủng.



“Đây từng là một trong những cuộc thảo luận quan trọng nhất, nó là một mẫu xe xuất chúng. Chúng tôi đã thảo luận nhiều lần và nhận phản hồi thử hội đồng quản trị mong muốn nó sẽ là một mẫu Lamborghini thực sự. Nếu bạn nhắm mắt lại và lái xe, bạn sẽ thấy rằng nó đúng là một chiếc Lamborghini.”

Dù sao đi nữa, nếu Urus không phải một mẫu Lamborghini thực sự thì mẫu SUV này cũng sẽ đảm bảo cho một thành công rất lớn nhờ nhu cầu bị dồn nén bấy lâu của người tiêu dùng.

Việc hãng dùng động cơ tăng áp 4 lít cũng là chuyện dễ hiểu. Hầu hết những việc phát triển cần thiết đều được thực hiện bởi các công ty khác (Bentley và Audi). Đơn giản chỉ cần lắp động cơ này, nó sẽ giúp xe chạy nhanh hơn. Tuy nhiên, ông Teggiani tuyên bố rằng việc chạy off-road sẽ cần mô men xoắn thấp, và chỉ những động cơ tăng áp mới có thể làm được điều này. Không biết có bao nhiêu tín đồ mê xe nhìn ra được điều này, vì Toyota Land Cruiser, Nissan Armada và Jeep Wrangler, tất cả đều sử dụng động cơ hút khí tự nhiên lớn với độ trễ bằng không.



Đây là lần đầu tiên trong lịch sử có một lãnh đạo của Lamborghi xác nhận rằng Urus sẽ sử dụng hộp số tự động đi kèm với một bộ chuyển đổi mô men xoắn. Và một lần nữa, chuyện này cũng không mấy khó hiểu. Động cơ TFSI 4.0 có mô men xoắn lớn, đó là lý do tại sao Audi sử dụng hộp số tự động tám cấp cho RS6 và S8. Hộp số này cũng được dùng cho SQ7 và Bentley Bentayga, đây là hai phiên bản SUV đàn anh của Urus.



Hộp số tự động tám cấp là một lựa chọn tốt, tuy nhiên nhiều người vẫn cho rằng hộp số ly hợp kép mới là số một. Hầu hết những mẫu xe nhanh nhất trên thế giới đều dùng nó. Sợi carbon có thể sẽ xuất hiện trên Urus, nhưng cho đến năm 2018, hầu hết các xe hiệu suất cao sẽ sử dụng vật liệu này theo một số cách thức nhất định.